Ach ja - da gab es doch noch ne "Kleinigkeit" :

Da war noch DER schöne Tag im Oktober - ein paar Tage nach einer
Tour. Ich bin mit der CBR 600 in die Eifel gefahren ................. und
gaaaaaaanz zufällig kam ich dann zur Nordschleife.
:-))))
Na ja - fast zwei Jahre nicht auf dem Ring gefahren, die Federelemente
noch auf "Fahrer-> Leichtgewicht" eingestellt - aber der Ring war komplett
offen, das  bedeutete GP Strecke UND Nordschleife. Also zwei Karten für
zwei  sportliche Runden geholt. Flott sollte es sein, nicht richtig schnell.
Außerdem gab es zwei Baustellen. Die 10 Minuten waren also
definitiv KEIN Ziel. An lockere 12 - 13 Minuten hatte ich gedacht.

Döttinger Höhe - Hatzenbach .... hmmm ...na ja ... DAS war sicher
nicht die Ideallinie ! ;-)
Flugplatz - Schwedenkreuz - Fuchsröhre ....HOSSA, das fetzt !!!
Adenauer Forst ..... jaaaaaaaaaaa - - - sooo geht das ........

Lief sogar recht gut. Kaum Verkehr und die PC 35 rollte richtig
locker über die Strecke. Hi und da kratzten die "Angstnippel" der
Rasten liebevoll über den Asphalt ohne Flurschaden anzurichten.

Wehrseifen - Breitscheid - Bergwerk - Kesselchen - Karussell -
Hohe Acht -  ..... ohhh weia - Kaffeefahrt .... aber besser
vieeeeel zu langsam als "Bumm".

Wippermann - Eschbach - Brünnchen ........ hups - da war der
Begrenzer ( nächste Runde einen Gang höher fahren ) .....

Eiskurve ----- jaaaa schön innen anfahren ---------

- - -

und dann setzte auf der kleinen Kuppe in der Eiskurve dieser
§$%"($&$*§)$%%$("=§'#&§%" Hauptständer auf.

SCH....... - SCH ...... - SCH ........ - SCH....... - SCH ........ - - -
sch...rapp machte es kurz und die CBR rutschte "flott und sportlich"
über die linke Seite mit einem hässlichen Geräusch ins Kiesbett.

SCH....... - SCH ...... - SCH ........ - SCH....... - SCH .........
..... ach ja - DAS hatten wir schon.

Der Schaden hielt sich in Grenzen - zumindest am Mopped und
der Kombi. Mein Körper hatte die Rutschpartie auch unbeschadet
überstanden.
Aber der Knacks meines Egos war/ist doch erheblich.

SCH....... - SCH ...... - SCH ........ - SCH....... - SCH ..........

Hätt ich doch die Federelemente richtig eingestellt.
Hätt ich doch die richtige Linie genommen.
Hätt ich doch .......... :-(((

Zum Glück hatte ich die Neuteile von einen kleinen Unfall noch nicht
verbaut ! Das hat dann doch noch einiges gespart. Glück
im Unglück gehabt.

Die XJR läuft weiter wie am Schnürchen. Leider habe ich nach
einem Autounfall nach ein bis zwei Stunden Probleme mit der Schulter.

Dann war da noch die Probefahrt mit ner SC 44.
Super Motorrad ...... ach sooo ...... tschuldigung !!!

Dann war da noch die Probefahrt mit einer HONDA CBR 900 RR
Modell 2000.
Suuuuuper Motorrad das !!!
So perfekt, dass es schon fast wieder langweilig ist.

Und - keine Schulterprobleme. Die Sitzposition, sprich das Dreieck
Lenker - Sitzbank - Fussrasten ist wie für mich gemacht. Einfach
erstaunlich. Und die Leichtigkeit mit der alles funktioniert.

So´n schiet !!!

Aber schau´n mer mal !
 
 

Nippelkratzen ohne Reue ;-)

Hmmmm - dieser Jahr wird alles besser.  :-)

Mehr Mopped fahren als 2000 - da waren es gerade mal 2500 km,
keine Unfälle (bitte - bitte - bitte) und der Hausumbau ist auch fertig.
OK - OK - OK - OK - OK - OK -OK - OK - OK ........ fast fertig !

 

Und dann ging es los - ein neues Motorrad sollte her ... und die
XJR verkauft werden. Schweren Herzens habe ich die XJR dann
einem guten Freund verkauft. So bleibt zumindest der Kontakt noch
erhalten.
 
 

Dann fingen die Probleme an : welches Motorrad nehmen. JA ! Die
CBR 900 RR. In Gelb. Genau.
Oder doch nicht ?!?!?!
Vielleicht die HONDA  SP 1  mal probefahren ?!?!?!!!
JA !
 

Und dann folgten zwei Monate Rätselraten ob  SP 1  oder  SC 44 .
Beides super Moppeds - jedes mit Vorteilen auf seine Art.
Der Händler was SEHR nett. Insgesamt  SIEBEN  Probefahrten
durfte ich machen. Ein Mal bekam ich beide Maschinen für fast
einen ganzen Tag.
Und dann traf ich MEINE Entscheidung :
 
 

HONDA   CBR 900 RR  -  SC 44      in gelb

Erstzulassung am 04. April 2001
 
 
 
 

Aber SO ???? Nee neee .... SO serienmäßig bleibt die nicht  !

Das muß schon noch MEIN Motorrad werden.

UND  DAS WIRD ES - - - VERSPROCHEN ! ! !     ;-)))
 
 
 

das war bis März 2001
 
 
 
 
 

Die  SP 1  geht richtig gut !
 
 
 
 

UND  DAS  IST  SIE    -    "besser  ist  das"