Ich hab mir gedacht - ja ja, DAS kann ich - ich erzähle
Euch mal ein büschen was über mich. Und über meine
Moppeds. Und überhaupt.

Also, von Anfang an :

Am Anfang erschuf ich Himmel und Erde, und ..........
ähhhhh - na ja, vieleicht doch nicht von GANZ 
Anfang an !

Mein Geburtstag : Zu Schulzeiten immer in den
Ferien, so Anfang Juli - ich bin Krebs.
Alle Vorurteile sind das Sternzeichen betreffent natürlich
absolut unbegründet. Die guten Eigenschaften sind dafür
doppelt vorhanden ! :-)

Meine Zweiradlaufbahn begann in jungen Jahren. 
Ich war so ca. 4-5 Jahre alt und bei meinen
Großeltern in der Eifel zu Besuch. Das Haus lag an
einer recht steil abfallenden  Straße. Und da bin ich
dann mal Roller gefahren.
Jaaa - nicht so einer mit Motor, nein - sondern mit
Fußabstoßantrieb .... oder so. Motor ??? Wofür denn
auch, die Straße lag ja an einem Berg ! *hihi*

Mit diesem - geliehenen - Roller sauste ich dann die
Straße runter -- ein Mal --- zwei Mal ----
drei Mal  ... ... ... ... ...

Und irgendwann ( hatte ich übrigens erwähnt,
daß die Straße so ca. 15 Meter nach dem Haus
meiner Großeltern in die Hauptstraße des Ortes
mündete ? *grübel* ) hatte ich dann leichte
Koordinationsprobleme.
 --- Im Nachhinein vermute ich, DAS war mein
erster  Geschwindigkeitsrausch ! ---
Um auf den Hof zu kommen, und eben nicht auf
die Hauptstraße, musste man bremsen - was ich
auch tat ........
aber leider nicht mit der Hinterradbremse, sondern
mit dem Fuß auf der Straße. Ich Dummerle, ich !
 

***** Dann wurde es  schwarz  ! ! ! *****

Das Erste an das ich mich wieder erinnern kann
waren das Bett in dem ich lag, das besorgte Gesicht
meiner Eltern und der K..z - Eimer. Mann - war mir
schlecht !!!

Aber ich hatte Glück. Nur eine schwere
Gehirnerschütterung - und die Gewissheit :

   Erde  _______
                                                Zeichen des Sternkreises
 
 
 
 
 
 

____________
                        Haus der Großeltern, mit Berg
 

Straße, mit Haus, ohne Hauptstraße
 

____ _    Die Großeltern
 
 

_____ mer

Dann, irgendwann, versuchte ich meine Eltern zu
überzeugen, mir ein Mofa zu kaufen. ( Hat von Euch
schon mal jemand 6 Tage am Stück geredet - sprich
gebettelt ??? )
Besorgte Erzeuger halt ...........  ;-)))

Gefährlich, zu schnell, die Unfallgefahr ....... usw. usw.

ABER DOCH NICHT FÜR MICH  ! ! !

Und doch - JA - ich schaffte es die Vorurteile meiner
Eltern zu besiegen. Ich bekam ein Mofa !!
Ein gebrauchtes zwar, aber was für eines !

*hähähä* 
Wo die anderen doch nur Piaggio Chiao fuhren !

Eine Hercules. In bronzemetallic oder so ähnlich. Mit
gebläsegekühltem Motor. Das war damals die V-Max
unter den Mofas - oder so ähnlich.

Damit war ich glücklich - und fuhr. Ja, auch Berge rauf.
Aber ich hatte gelernt - ich bremste nur vorne.

Ich fuhr viel ........ und war sehr glücklich.

Und meine Eltern hatten natürlich unrecht. Es war
überhaupt nicht gefährlich.
 

Nach dem Aufprall auf den linken Kotflügel eines
Autos - welches mir die Vorfahrt nahm - rollte ich mich
gekonnt über die Motorhaube ab.
Das war die erste richtige Jiu - Jitsu Übung - obwohl
ich zu der Zeit wahrscheinlich noch nicht einmal
wusste wie man das schreibt. :-)

Na ja, halb so wild - nur ein Riss im Fleisch am
Schienbein.

Und dann kam er, DER -  wie ich mittlerweile weiß -
Lieblingsspruch der Penner :

"Ich hab Sie überhaupt nicht gesehen" !

Moooooment - "halb so wild" ????? Mein Mofa,
mein schönes Mofa. So wie das Teil aussah war ich
nun gar nicht mehr glücklich.
 

___

___
____muß man DAZU was sagen ??
_____49 ccm - 25 km/h - 1 Kw
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

___der Riss sah ungefähr SO aus :   (kaum übertrieben)
___
 
 
 
 
 

Und ich machte den Führerschein Klasse 4 !
Das war am 4. Oktober 1997.

"Ohne Kenntnis meiner Eltern" - wer hatte gefragt ???

U N D - ich bekam ein Moped. Sonderangebot.
Wieder mit Gebläsekühlung, wieder eine Hercules.
Drei Gänge. Blau. Mit irrwitzigen 2,9 PS. 40 km/h
schnell.
Diese Geschwindigkeit musste den sichern Tod
bedeuten - meinte man 1886.

Hinweg mit euch ihr Schnecken.

Und dann kamen die ersten Schraubererfahrungen :
Hinten 4 Zähne weniger - vorne an der Schaltungs-
betätigung das 3-Gang Beschriftungs-Plättchen
gegen das 2-Gang Plättchen getauscht
--- merkt weder Mensch noch Polizist,
daß das Moped doch 3 Gänge hat :-)  ---  und
schon lief das Ding locker über 60 km/h. Und
das auch mit Gegenwind und bergauf !

In der Betriebserlaubnis waren zum Glück beide
Fahrzeug-Ausführungen angegeben :
3 Gänge ... 32 Zähne
2 Gänge ... 28 Zähne
und die Wachtmeister konnten ja lesen. ;-)

Das war die Zeit in der die Anzahl der Zähne mittels
Kreidemarkierung geprüft wurde. Stimmten bei
meiner Kiste immer, die Zahlen :

2 Gänge - 28 Zähne ! ! !

*höhöhö* Hercules MP 5 - da klingt doch
HAYABUSA mit, oder ?!?!!!!!

Das blaue "Renngerät" hab ich übrigens immer noch.
 

    Eine der .... 
 

                und noch eine 
 
 
 

_____ ein Gang - von Dreien
                                                    ( originale Zeichnung - 1 : 1 )
 
 
 
 
 

DER 14. November 1979

Ich bestand nach fünf Fahrstunden Auto und einer
Stunde Motorrad den Führerschein Klasse 1 + 3 .
Der Spass hatte knapp 700 DM gekostet.

( Ja, das waren noch Zeiten, als man nicht zum 18ten
den vor Wochen bestandenen Führerschein bekam
und den seit Monaten in der beheizten Garage
stehenden 3er BMW fahren durfte! )

Ich bekam mein erstes Auto mit gut neunzehn. Ein roter
Sparkäfer für 1900 DM.
Sparkäfer - tzzz - 34 PS und ein Verbrauch von über
10 Litern auf 100 Kilometer.

Motorrad ??? Fehlanzeige - vorerst. Ich wohnte ja zu
Hause bei den Eltern. Motorrad ? "Vieeeeeel zu
gefährlich!!"
*hmmm* - DAS kenn ich doch ?!?!?!!?!?!?

Es kam eine lange Mopped - Pause, Geldmangel - 
Bundeswehr, Geldmangel, Bequemlichkeit, die nur
kurz unterbrochen wurde.

Ich fuhr mal 8 Tage ein Leihmotorrad.
HONDA CB 400 mit 27 PS.
Die gegnerische Versicherung meinte, ich müsse nach
dem unverschuldeten Unfall ein Leihfahrzeug mit
weniger als 34 PS nehmen. ( Ein Ford Transit ist
doch stärker als ein Sparkäfer - und sei er auch
noch so rot. )
Da hab ich dann das Motorrad mit 27 PS genommen.
Mann waren die blöd. Das Leihen eines Motorrades
war doppelt so teuer als ein noch so kleiner Leihwagen.

Aber ich war glücklich !!!

Meine Eltern --- ähh --- nicht so recht !!!   :-(((

Als ich mit dem Leihmotorrad ankam gab es  Zoff !

RICHTIG  ZOFF  ! ! !

Aber Schwamm drüber.

Gefährlich      - pfffffff - 

       doch nicht für mich !!!!     :-)

Und ich war wieder mal glücklich.

( Ich meine übrigens immer DAS besondere
Glücklich, DAS von wegen Mopped und so --- 
aber wem sag ich das )
 

____
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

___________
Gefährlich - da lachen ja die Hühner ..... ähh !?
 
 

Einen dieser "Rocker" traf ich regelmäßig durch
Zufall - so ein Mal pro Jahr. Und dann kamen einige
Sachen zusammen :
Susannes Kleinwagen - und der war wirklich klein,
Daihatsu, 3 Zylinder, 48 PS und ein Klang wie ein
halber Porsche - hauchte so langsam seinen Geist
aus und ein anderes Zweitfahrzeug musste in Kürze
her.

Ich traf DEN besagten Motorradfahrer mit seiner
9er Ninja. Also wie immer :  winke-winke, quitsch,
hup-hup, ( was hat der blos hinter mir ???  "kauf
Dir halt bessere Bremsen ..... Trottel" ) rechts-ran,
aussteigen, bla-bla-bla !
Viel Benzin gequatscht - über die "alten Zeiten" geredet,
ja DAMALS, oh nein, diese Motorräder -- ja ja,
offen 107 PS, ab 200 ein Rührgerät ohne Gleichen -
da wusste man wo die Grenzen waren ------- aber
heute ...... : ...... " schau mal, z.B. die Kawa hier."

Und dann mein Fehler ! Oder doch nicht ???!!!
Ich sagte so was wie "Igitt - Kawa" und verzog das
Gesicht.  :-)
Au weia. DAS hätte ich besser nicht gemacht.
Oder doch ?!

"Ja das glaub ich ja nicht", polterte es mir entgegen,
"kein Motorrad fahren und dann so was. Du hast ja
überhaupt  keine Ahnung von guten Motorrädern........"
oha, der ist sauer :-)
".........nur YAMAHA gefahren, und dann nur
Vorkriegsmodelle, und überhaupt --- kannst Du
überhaupt noch Motorrad fahren ????? Kann ich
mir nicht vorstellen ! "

Öhhh - klar kann ich noch ! Sowas verlernt man
doch nicht. Aber Kawa ????   ;-)))

"Los - zeigen ! Du kommst ja noch nicht mal bis in
den zweiten Gang."
Es ging noch etwas hin und her, und er wollte dann
tatsächlich sehen, wie ich auf der giftgrünen Kreuzung
zwischen Thermoskanne und Samsonite - Koffer
´ne Runde drehe.

Ein in Leder verpacktes, grinsendes Etwas hielt mir
den Schlüssel entgegen.
" LOS  -  MACH  SCHONNNNN ! "
"Naaaaa gut - auch wenn´s nur ´ne Kawa ist ! ", sagte
ich.

Ich bekam die Schlüssel, einen Helm, einen
freundschaflichen Klapps und einen kostenlosen
Rat : "Nicht kaputt machen, sonst ......... " ----- 
"Kaufst Du Dir ein Motorrad" dachte ich
noch - sagte aber nichts. Dann hätte er es sich
vielleicht doch noch anders überlegt !  ;-)))

Helm auf zum Gebet, aufsitzen und Mopped vom
Seitenständer in die Lotrechte bringen - meine Hände
wurden leicht feucht - Schlüssel rein und drehen.
Freundliche Lämpchen funkelten den Elektromeister
an - und der leichte Kloss im Hals löste sich etwas.
Ein Blick an der Maschine herunter ...... "blödes
Plastik - wo ist denn da der Kickstarter
versteckt"   :-)
Ein Blick in das Gesicht des Eigners und ich schluckte
die Bemerkung runter. Ein Glück - nicht nur ich war
angespannt.
Also gaaaaaanz cooooool und fachmännisch nach den 
Choke gefragt. "Brauch´ste nich - ist noch warm genug."

Dann der Blick auf die grüne Leuchte - N wie "Na los"
steht da. Gut ! Nun gilt es ......
Kupplung gezogen, ein kleines Stückchen Gas und
Knöpfchen gedrückt.
Wurämmmmmmm - bäppp bäpppp bäpppp

Ei wer bellt denn da so heiser ? ? ?

Klackckck - erster Gang ist drinn.

Schulterblick, Blinker ...... quatsch - war nur ein Gag !
 

_ __

___ __ ___    keine Maiskolben !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

__ genau so sah er aus :-)
 
 
 

_ _plus gleich ??? ;-)))
 
 

__ nicht ganz sooo grün
 
 
 
 
 
 

SO -    oder ?
 
 

__ __ __ __SO - genau SOOOO
 
 
 
 
 
 

_____ _N . . . a los !
 
 
 
 
 
 
 

Nochmal geschaut, Kupplung kommen lassen, und
ab geht die Post - ähh die Kawa. Zweiter Gang 
- heee, *freufreu* klappt ja noch ganz gut. Blick
in die Rückspiegel und das Gas etwas mutiger
aufgemacht. Eieieieieiei - digitaler Gasgriff, und 
knapp 90 auf dem Tacho. Upppsssss - was hatten
die großen gelben Schilder noch zu bedeuten !!?
Bremsen !
UND NUR VORNE ! Nach ein paar Ecken, Straßen,
Ampeln, Gas geben und Bremsen komme ich mit
leuchtenden Augen wieder zurück.
Das Aufatmen des Kawa-Treibers ist doch zu spüren
als das Mopped wieder tickend dasteht.

UND ???????????????? Die Frage könnte
fordender kaum sein.

Naaaaa jaaaaaaaaaa ! Ganz gut !!

Bevor jetzt ein gewisser Motorradfahrer zur
Präventivnotwehr greift, stelle ich aber schnell richtig :
Geil - echt geil. Super Mopped, wirklich! Macht
Spass !

Wenn nur das Plastik nicht wäre.
*öhhh - ähmm ... ähh*

"Geht genz nett mit hundertvierundvierzig
Peh Ess, gelle ??

"SCHLUCK - wieviel ???? Gut das Du das nicht
vorher gesagt hast !

Ich bin beeindruckt !!!

Hmmm - und da ist es wieder :
DAS Glücksgefühl ! (s.o.)

Noch was rumgealbert und der nächste Termin ruft.

Und tschüsss - bis zum nächsten Jahr !  ;-)

---
 

______ so unjefähr - inne Oartschafft
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   eines der Hundert44 
   ( zum Glück kein Grünes )
 
 
 
 
 
 

Bekannter Ablauf : winke-winke, quitsch, hu ......
aber Ihr kennt das ja.

Großes HALLO - " Na so ein Zufall ! "  sagte ich.

"Klaaaar" - verständnissvolles Nicken, "gib es
doch zu - Du kommst doch nur zum Kawa fahr´n
vorbei. Hast mich wohl die ganze Zeit gesucht !"

"I C H  ? ? ?  Quatsch mit Sosse. War zwar
ein tolles Erlebnis, aber ich und Mopped - 
neeee - neeeeee.

Außerdem - dann schon die HONDA da ! Ist
nicht  soooooo schrecklich grün !    ;-)

Und dann nur mit kompletten Klamotten - 
und nicht nur ´ne Runde. Und auch mal Autobahn.
Und keinen Stress machen - sondern konzentriert
und ernsthaft !

Also mindestens eine Stunde. Und nachher ´nen
Kaffee und vorher ein intensiver Bericht über
das Geschoss.

Bin ja länger nicht gefahren.

Ja was red´ ich denn da
überhaupt ?????

Als wäre ich richtig scharf drauf Motorrad zu
fahren.   Ich doch nicht ! ! ! ! ! ! !

Oder doch ???

Und die Verrückten schaffen tatsächlich eine Kombi
herbei; und ´nen Helm - und Stiefel.

Gemeine Bande, gemeine.

Kurz gesagt : Umgezogen, draufgesetzt, losgefahren.

Gemeine Bande, gemeine.

Stadt, Landstraße, freie Landstraße, Autobahn . . .
. . . frei, der Tacho zeigt gemütliche 160 km/h.
Kupplung, ein Gang runter - 
und Gaaaaaaassssssssssssss.

Booohhhhh eeeeyyyyy - wie bei meiner Stereoanlage.
Jeder Millimeter Bewegung am Quirl wird in
Geschwindigkeit umgesetzt. Waaaaaaaaahnsinnn !

Und ich habe Ahnung von Leistung; ich fuhr da einen
Sierra Cosworth mit 270 PS - aber das ... 
Oberwahnsinn !!!
So wie beim Cossie die Drehzahlmessernadel
hochschnellte so auch da auf der RR - allerdings
diesmal auf dem Instrument wo unten km/h drauf
stand.

Bei Tacho 250 hab ich dann aufgehört. Man ist ja
vernünftig. "Irres Teil" denke ich "passt zum 
Fahrer".
( Mein Mega-Grinsen passte wahrscheinlich
so gerade noch unter den Helm )

Sollte Susanne das je erfahren würde sie mich
mindestens dingsda, wenn nicht noch schlimmer !

Als ich zurückkam wurde ich tatsächlich mit Kaffee 
empfangen. Die hatten echt ein Gottvertrauen in mich -
unglaublich.

Oder vielleicht dachten sie ja, daß das Motorrad
schon auf mich aufpassen würde. Wer weiß ?

Gemeine Bande, gemeine.

Kurzer Bericht und allenthaben zufriedenes Nicken.

G L Ü C K L I C H  ! ! !
(Auch wenn mir das erst später so richtig
bewusst wurde.)
 

__________
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Cossie, Erster - Gruppe 3 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

GLÜCK

Mittlerweile fuhr Susanne mit dem Cossie nach
Bad Godesberg und ich hatte den Firmenwagen
übergangsweise zum nach Hause fahren bekommen.
Die Sache mit dem neuen Auto eilte.

Susanne und ich saßen beim Tee zusammen und
überlegten. Auto ? Urlaub ? Beides ? Wie finanzieren ?

Plötzlich sagte jemand : "Wir können ja auch ein 
Motorrad kaufen - und dann damit auch in Urlaub
fahren."

Wir schauten uns an - und als ich schon das
Nudelholz befürchtete sagte meine Herzallerliebste
nur : "Joohhh - wäre ne Idee!"

Ich war baff ! Platt ! Erstaunt ! Überrascht !

Johh nüüü - dann haben wir uns auf die Suche
gemacht. Gute Gebrauchte waren teuer; da haben
wir dann auch nach neuen geschaut.
Und da ja schnelle Motorräder gefährlich sind,
und man mit zunehmendem Alter vernünftiger wird -
es sei denn, man ist Motorradfahrer :-) - haben
wir uns für eine YAMAHA XV 1100 entschieden.
Aber erst nachdem der Kaufvertrag für die XV 750
schon fertig war und nur noch unterschrieben werden
musste.

Es geht halt nix über Hubraum und Drehmoment !
Außer - noch mehr Hubraum und Drehmoment !!

Ja, und das war eine gute Entscheidung zum
Wiedereinstieg.

Der 24.06.1994 war dann der Tag, an dem ich
wieder anfing Motorrad zu fahren.

Und 2 Monate vorher hätte ich noch "geschworen"
nie wieder ein eigenes Motorrad zu fahren.

Was lernen wir daraus ???   Antwort hier möglich

_____
          Tee, Susanne ( zum Teil )
          und der Finanzierungsplan
          ( erste Hochrechnung )
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

YAMAHA XV 1100
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

_____
___Hee - Du da !!
___Stehen bleiben -
___herkommen -
___ DA schreiben
 

Da wurde mir schlagartig klar -
es kann nur eine geben !

Der berühmte Spruch traf auch hier voll zu :

Ein Motorrad kann jede Farbe haben  . . . . . . .
Hauptsache sie ist SCHWARZ !

Am Nachmittag des 20.04.1995 war es dann soweit.
Ich erhielt MEINE schwarze Nackte.
 
 

die XJR im Sommer 1998
 
 

Mit 600 km - Kilometerstand, nicht km/h - hat mich
dann so ´ne "nette" Frau (Blindschleiche) mit einer
ENTE ( 2CV) kurz mal umgeschubst.

War toll, 1 Meter gerutscht -
7000 DM Schaden an der XJR.

Aber nach 600 Kilometern muß man sich ja mal ein
ein paar neue Teile leisten.

DAS war der absolute Hammer !

Das Problem war dann die Ersatzteilversorgung.
Ich hatte eine der ersten offiziellen XJR bekommen
und die Ersatzteile wurden wohl gerade noch in Japan
produziert. Es hat dann über 2 Monate gedauert bis
die Schwarze wieder komplett war. Wenn ich nicht
selbst hätte schrauben können hätte ich weit über
einen Monat ganz ohne Motorrad dagestanden.

Das war dann der Oberhammer

       Ente . . . 
 
 
 

            DERHammer 
 

_ Der Oberhammer

( Nein, nein - nicht am Stück ! )

Und da überlegte ich mir mal "spasseshalber" für den 
"Winter" eine Enduro zu kaufen und die XJR zwecks
gründlicher Reinigung, einigen Umbauten und der 
Schonung wegen über den Winter abzumelden.

Hab ich aber dann doch nicht gemacht, das Abmelden.

Kurze Anzeige und schon war ich stolzer Besitzer einer
Ur - Ténéré, sprich YAMAHA XT 600 Z.
Zugelassen habe ich die dann am 15.10.1997.

Machte echt Laune, das Ding. Auch, weil die
Vorbesitzerin auf einer Urlaubstour mal einen
Kettenriß hatte !

:-)
 

Die  besagte  Kette . . . .

MOTOR KETTENRAD

kurz  vor´m  Reißen !    Also : 
 

Der freundliche und hilfsbereite Händler irgendw
in den Alpen hatte alles da für die Reparatur - es war
zum Glück nichts außer der Kette defekt - nur das
Kettenrad hatte 9 Zähne zuviel ! In Worten : NEUN !!!

Wie meinte er wohl : " DAS macht  nichts."

Also war schon nicht schlecht, mal ´nen lockeren
Wheelie im zweiten Gang zu machen. Aber zügig
losfahren an der Ampel war - zumindest im ersten
Gang - nicht möglich. Aber der Vorderreifen hätte
wahrscheinlich Jahre gehalten. Und bei 100km/h
waren es so um die 6500U/min - wie bei nem
Knalltakter.
 
 
 
 
 

Am 04.02.1998 hab ich sie abgemeldet und verkauft
  - aber schon  etwas schweren Herzens.
 

__ _   DAS ist einer der neun Zähne 
                                  ( ein Andenken )
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

*seufz*

_...